这条高铁全线通车！日照往返南京、上海、杭州....太方便！

连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段（以下简称连镇高铁淮丹段）12月11日正式开通运营，世界首座高速重载公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥同步投用，连镇高铁全线通车。日照往返上海、南京、杭州等长三角中心城市将进一步提速。

连镇高铁北起青岛至盐城铁路董集站，向南与徐州至盐城高铁在淮安交会，经高邮、扬州等地，跨长江后接入上海至南京城际铁路丹徒站。

线路全长304公里，其中董集至淮安段已于2019年12月16日开通运营。此次开通的淮安至丹徒段全长199公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。

五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间，是世界上首座运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥，上层为八车道高速公路，设计时速100公里，下层为四线高速铁路，设计时速250公里。大桥共设有2根主缆，每根主缆直径达1.3米，为目前世界上最粗的桥梁主缆，总拉力高达18万吨。

五峰山长江大桥荷载的

公路、铁路车道数量和重量

都分别远远超过国际同类桥梁

刷新多项世界纪录

连镇高铁开通运营初期（12月11日至2021年1月19日），每日将安排扬州东、淮安东开行至连云港、徐州东、南京（南京南）、上海（虹桥）、杭州东、宁波、温州南等方向动车组列车17对，最高运营时速250公里。

2021年1月全国铁路运行图调整前，日照西站往返南京、苏州、上海、杭州、宁波等方向，可选择在连云港或淮安站换乘。

（部分换乘方案，具体开行日期以车站公告为准）

2021年1月20日全国铁路运行图调整后，将按照日常线、高峰线安排列车开行，列车开行对数大幅增加，从日照西可直达南京、上海、杭州等站，实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接。

到本月月底，盐通高铁开通后，从日照可通过沿海通道直达上海，时间还将进一步缩短。